Размещение дорог и проездов, в том числе для пожарной техники, на крышах подземных паркингов и стилобатов – стандартное современное и функциональное решение.
Устройство автомобильных дорог на поверхностях крыш нуждается в надежности и стабильности всей конструкции.
При разработке проекта автомобильных проездов на кровлях необходимо учитывать несущую способность кровли и всего здания, а также обязательно приминаются в расчет горизонтальные нагрузки и силы, создаваемые при поворотах, торможении и ускорении автомобилей.
Чтобы покрытие выдержало эти нагрузки и не было повреждено, необходимо корректно подобрать его толщину, способ укладки и основание, кроме того, для предотвращения повреждения гидроизоляции кровли дополнительно может потребоваться укладка специального скользящего защитного слоя, который будет отводить большую часть нагрузки на стабильное окружение.
Чтобы покрытие выдержало эти нагрузки и не было повреждено, необходимо корректно подобрать его толщину, способ укладки и основание, кроме того, для предотвращения повреждения гидроизоляции кровли дополнительно может потребоваться укладка специального скользящего защитного слоя, который будет отводить большую часть нагрузки на стабильное окружение.
Колеса автомобилей имеют узкий контакт с поверхностью, создавая точечные нагрузки на покрытие, поэтому требуется спланировать распределение давления по поверхности кровли, для этого используют специальные подложки и распределяющие нагрузку пластины.
Плотность и толщина покрытий должны подбираться исходя из предполагаемых нагрузок на кровлю в процессе эксплуатации. Требования к этим параметрам при проезде легковых авто существенно отличаются от тех, что предъявляются при проезде грузового транспорта и пожарных машин.
